Genel olarak oldukça iyi bir gün
Max Verstappen, kaotik Monako GP’de üçüncü: “Genel olarak oldukça iyi bir gün”
Max Verstappen, Monako Grand Prix’sinde üçüncü oldu. Yarış şiddetli yağmur nedeniyle bir saatten fazla geç başladı.
Hollandalı, prenslikteki yarışa gridde dördüncüden başladı. Pit stoplarda Charles Leclerc’i geçmeyi başardı.
Mick Schumacher’in kazasından sonra yarış bir kez daha durduruldu ve ardından sonuna kadar bir sprint geldi. Verstappen üçüncü sırada kaldı ve Formula 1 kariyerinde 65. kez podyumda yarışı tamamladı.
Sergio Pérez, Oracle Red Bull Racing için Grand Prix’yi kazandı ve Ferrari pilotu Carlos Sainz P2’de yarıştı.
”Elimden gelenin en iyisini yaptım ve mümkün olan en yüksek seviyeyi aldım” diyor Max yarıştan sonra.
“Sıralama turlarında kırmızı bayrak tarafından engellenen dördüncü sıradan başladım, takım olarak Ferrari’lerin önüne geçmek için stratejide çok iyi bir iş çıkardık.”
Bütün bir ekip olarak bu telaşlı Pazar gününden çok memnun kalabiliriz. Dün gece beklemediğim puan liderliğimi uzattım. Bu olumlu bir şey.”
Gecikmeli start ve kırmızı bayrak nedeniyle, ortalama bir yarış değildi. Bu yüzden keskin kalmak çok önemliydi:
“Özellikle hava ıslakken ve burada ıslakken gerçekten sürmediyseniz, her şey odaklanmaya çalışmakla ilgilidir.
Kaygandı ve ıslak zemin lastiklerinde çok az kavrama vardı. Çok dikkatli olmalısın. Ara ürünlerde bir süre gerçekten iyi gitti, ancak daha sonra ön lastiklerden hızla çıkıyorsunuz. Hata yapmak kolay, neyse ki Mick dışında çılgınca bir şey olmadı.”
Max, Pérez ile birlikte slicks’e geçmek için çukurlara geldi. “Bu böyle planlanmıştı,” diye açıklıyor Max.
“Ara ürünlerde çok fazla zaman kaybediyorsunuz. Tek seçeneğimiz buydu. Bugün doğru kararlar aldığımızı düşünüyorum.
Genel olarak, oldukça iyi bir gündü. Checo için inanılmaz bir sonuç, onun için çok mutlu” hükmünde kararsız dünya şampiyonuna göre.
Yarışın hemen öncesinde yağmur yağmaya başlar, bu nedenle kuru hava lastikleri tam ıslak zeminle değiştirilir.
Yarış kontrolü, yarışın başlamasını on beş dakika ertelemeye ve güvenlik aracının arkasında bir formasyon turu atmaya karar verir.
Bernd Mayländer sahaya liderlik etmek için uzaklaştığında, tekrar daha şiddetli yağmur yağmaya başlar.
Güvenlik aracının arkasında iki tur geçtikten sonra kırmızı bayrak çıkıyor ve yirmi Formula 1 aracı pit şeridine geri dönüyor.
Yağmurun durması ve yarışın güvenlik aracının arkasında başlaması saat 16:05’e kadar sürüyor. İkinci turun sonunda saha serbest bırakılır.
Charles Leclerc, arkasında Carlos Sainz, Sergio Pérez, Max Verstappen, Lando Norris ve George Russell ile Sainte Devote’a dalan ilk kişidir.
Artık yağmur yok ve pist kurumaya başlıyor. On altıncı turda Sergio Pérez, bir dizi ara takım için tam ıslaklarını değiştirmek için pitlere giren ilk takım olacak.
Max Verstappen ve yarış lideri Charles Leclerc iki tur sonra geldi ve sırasıyla dördüncü ve üçüncü sırada piste geri döndü.
Carlos Sainz, diğer taraftan, pist kayganlıklar için yeterince kuru olana kadar tam ıslak zeminde devam etmek istiyor. İspanyol sürücü, 21. turun sonunda bir dizi kuru hava lastiğine geçti.
Takım arkadaşı Leclerc de onun örneğini takip ediyor ancak dördüncü sıraya geriledi. Red Bulls bir tur sonra geliyor. Sergio Pérez yarışın liderliğini alırken, Max Leclerc’in hemen önünde geri dönüyor.
Mick Schumacher, 27. turda yüzme havuzu bölümünde sert bir şekilde kaza yaptı. Alman pilot, araçtan zarar görmeden çıkabilir ancak Haas’ı ikiye bölündü.
Kısa bir VSC periyodundan sonra yarış kontrolü, pistin enkazını temizlemek için güvenlik aracını göndermeye karar verir. Bariyerlerin onarımına ihtiyaç duyulduğundan, yarış kısa bir süre için bile durdurulur.
Saat 17:15’te yarış yeniden başlıyor ve sürücüler pit şeridini güvenlik aracının arkasında bırakıyor.
32. turun sonunda güvenlik aracı tekrar içeri giriyor ve ardından Sergio Pérez tempoyu kontrol ediyor.
Meksikalı pilot, yeniden başlatmada liderliğini koruyor ve Carlos Sainz, Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell ve Lando Norris ile birlikte ilk altıda yer alıyor.
Yarış bittiği için saat 18:00’de sona ermesine karar verilir. Sergio Pérez, Carlos Sainz’ın baskısıyla finişe kadar sprintte yer alıyor, ancak Meksikalı RB18’ini geniş tutabiliyor ve zaferi garantiliyor.
Sainz, arkasında podyumu tamamlayan Max Verstappen ile ikinci sırada yer alıyor. Charles Leclerc, ülkesindeki zaferi bir kez daha kaçırdı ve dördüncü sırada bitirdi.
George Russell, Lando Norris, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas ve Sebastian Vettel ilk onu tamamladı.
Results Grand Prix Monaco:
| pos | driver | team | laps | time | points |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Perez | Red Bull Racing RBPT | 64 | 1:56:30.265 | 25 |
| 2 | Carlos Sainz | Ferrari | 64 | +1.154s | 18 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing RBPT | 64 | +1.491s | 15 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 64 | +2.922s | 12 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 64 | +11.968s | 10 |
| 6 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 64 | +12.231s | 9 |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine Renault | 64 | +46.358s | 6 |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 64 | +50.388s | 4 |
| 9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari | 64 | +52.525s | 2 |
| 10 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes | 64 | +53.536s | 1 |
| 11 | Pierre Gasly | AlphaTauri RBPT | 64 | +54.289s | 0 |
| 12 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 64 | +55.644s | 0 |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | 64 | +57.635s | 0 |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes | 64 | +60.802s | 0 |
| 15 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | 63 | +1 lap | 0 |
| 16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo Ferrari | 63 | +1 lap | 0 |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri RBPT | 63 | +1 lap | 0 |
| 0 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 48 | DNF | 0 |
| 0 | Mick Schumacher | Haas Ferrari | 24 | DNF | 0 |
| 0 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 19 | DNF | 0 |
